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新幹線なるほど発見デー 2

   

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昨日の続きを・・

 

 

車体吊り上げ実演を見て修繕庫の外にでると・・

J1編成の先頭車です。「J1」というのはJ編成(300系)の試作車です。

Dsc_0138 Dsc_0139

横のエラみたいなものがボッコリ出ているのが量産車との違いです。

車内の違いはけっこうあり、「和式トイレに段差がない」とか「洗面所の隣に無駄な空間(電話室にする予定だったスペース)がある」とか多々あります。

 

ちなみに量産車はこんな感じです

Dsc_0148

 

おとなりには300X(A編成)も展示。

Dsc_0185

300Xとは高速試験車で各種試験をした車両です。この車両の記録した最高速度はなんと時速443KM!

Dsc_0146

この300Xは編成の両端で形状が違ってました。こちらの先頭車はラウンドウェッジとよばれる形状です。

 

反対側はカスプ形状と言われるもので700系の顔にそっくりです。

反対側の先頭車両は米原の鉄道総合技術研究所に保存されてます。新幹線からもわずかに見えますよ。

走行試験は深夜に行われていたのでめったに目撃できませんでしたが、早朝の新大阪駅で何度か目撃したのを懐かしく思い出しました。

 

この試験結果が今の700系やN700系の技術に反映されているのです。

 

長くなってしまったので今日はこのへんで。

また明日ね(⌒ー⌒)ノ~~~

 - 鉄道

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