通勤電車の混雑率

こんにちは
うみのすけです

桜も咲いて暖かくなるかと思いきや冷たい雨が降ったり、そうかと思えば急に暑くなったりで風邪ひきそうです。

昨年もこのブログで紹介した「首都圏遅れる電車ランキング」に続いて、今年の4月は「（首都圏）混雑率ランキング」でも行いましょう

以前にも書いたことがあるかもしれませんが、総じて4月は電車通勤通学に慣れない人が多いので混みますし遅れます。

この混雑率も国土交通省からデータが出ています
2025年7月に発表されたもので2024年度（令和6年度）調査のものになります。

都市鉄道混雑率調査結果（令和6年度実績）「国土交通省ウェブサイト」

その中の資料3　最混雑区間における混雑率（2024）　　というのを見てみると

全国の電車・モノレール・新都市交通の混雑率が記載されています。

さらにその中で首都圏のものをピックアップして表示します

首都圏混雑率

※「資料3：最混雑区間における混雑率（2024）」から抽出加工したデータです。

このなかで混雑「100％」は旅客が席に座る、吊革につかまるかドア付近のてすりにつかまることが出来る状態　です。
「150％」は肩が触れ合う程度、「200％」は体が触れ合い相当な圧迫感を感じるが週刊誌は読める程度。
「250％」は電車が揺れるたびに、体が斜めになって身動きが出来ない。手も動かせない。
だそうです。

区間は全ての通過するすべての列車ですので該当区間を停車する列車だけではありません。
また混雑率も最混雑時1時間の平均ですので、たとえ「100％」と表記されていたとしても時間帯や列車によっては「250％」の列車もあれば「80％」の列車もあることをご承知ください。

では表に戻って確認してみると。。。

最混雑率1位は日暮里舎人ライナー　赤土小学校前→西日暮里間の177％　です。

2位はJR埼京線　板橋→池袋間の163％　です。

同率2位は東京メトロ日比谷線　三ノ輪→入谷間の163％

4位がJR中央線快速の　中野→新宿間　161％です

ただこちらはグリーン車連結前の調査ですので今は若干の変動があるかもしれません

5位はJR京浜東北線の南行　川口→赤羽間で156％

以下都営大江戸線、東海道線と続きます

かつて昭和30年代は各線区とも300％前後であったと記録があり、今はまだマシなほうですね。
単に通勤通学人口の減少ということもありますが昭和40年代に国鉄がおこなった「通勤五方面作戦」や多くの地下鉄の開業・延伸、私鉄の複々線化などの成果もあるのでしょう。
※通勤五方面作戦とは国鉄が行った「常磐」「総武」「中央」「東北」「東海道」の線増複々線化計画です。

日暮里舎人ライナーが1位とは意外ですが、この沿線は開業以前はバスしかなく渋滞や天候に左右されやすく大変だったという話も聞きますから地域の利用客も多いのでしょう

また面白いのが江ノ島電鉄で、最混雑時間が朝のラッシュ時間ではなく13：55～14：55と観光客が押し寄せる時間となっているのが特徴です。

一概に混む沿線だから避けるというわけにもいきませんけどデータが何かのきっかけにでもなれば幸いです