うみのすけです<(_ _)>

　

　

お盆休みいかがお過ごしですか?

　

海や山の事故には注意しましょう

　

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前回の続きです

　

　

軍艦見物をすませ基地内をフードコートなどのある地域へ移動します。

　

途中マクドナルドを発見。

　

　

中に入るとメニュー表はドル表記

　

　

外でマックフルーリーが売っていたので買いました

　

　

　

M＆Mがたっぷり入ったやつです。日本ではこんなの見たことないな?

　

　

マックは１ドル=87円換算のレート。

ほかの屋台やお店が１ドル=100円換算だったから87円なら妥当か

　

　

しばらく歩くと

ボーリング場が!

　

基地内にはこんな娯楽施設まであるなんてビックリ

　

ボーリング場の中にはスロットマシンやポーカーなどのゲーム機のコーナーもありました。

　

ほかには映画館も

　

　

　

フードコートには日本にはないファーストフードの店が多数入っていて楽しく選べます。

　

　

郵便局も訪問

　

中は郵便局というより私書箱室みたいな感じ

　

　

私は歩き疲れて夕方には撤収しましたが，夜には花火も上がるので一日中楽しめますよ。

　

　

　

　

うみのすけです(*^･ｪ･)ﾉ

　

毎日暑いですね?(^^ゞ

　

甲子園も開幕して球児たちの熱い戦いにも注目です(^_-)-☆

　

　

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先日，横須賀のアメリカ海軍基地が公開されたので遊びに行ってきました(^O^)／

　

三笠公園横のゲートから入場します。

　

　

もちろん飛行機に乗るときのようなセキュリティーチェックを受けいざ入国?

　

　

さっそくお腹も減ったのでまずは腹ごしらえ。

　

定番のステーキやターキー，ハンバーガーなどの中から今回はハンバーガーをチョイス。

　

　

ケチャップやマヨネーズ，マスタードに玉ねぎのみじん切りなどはセルフサービス。

　

自分で勝手に味付けしろというスタイルです（笑

　

　

ターキーも巨大です｡

　

　

　

腹満たされたのでお目当ての軍艦見物に・・

　

　

残念ながら空母「ジョージワシントン」などの第７艦隊主力は現在遠征中なのですが・・

　

　

到着すると長蛇の列が・・

　

　

炎天下のなか待つこと２時間

　

やっと艦内へ

　

　

この船はアーレイバーク級ミサイル駆逐艦の「ラッセン」という船です。

　

いわゆるイージス艦と呼ばれるやつです。

　

　

　

艦上では銃などを持たせてくれたりの体験もありましたが，艦橋や指揮所などは公開されなかったのが残念です。

　

「ラッセン」のあとは海上自衛隊の護衛艦「はるさめ」を見学。

　

こちらも同じような感じですがラッセンより公開されていた場所も広く親切な解説つきでした。

　

艦対艦ミサイル発射装置

　

この船は昨年はソマリア沖の海賊護衛に派遣されていた船だったんですね。

　

　

　

お舟を見たあとはさらに基地内のフードコートなどがある地域へ向かいます。

その様子は次回に

　

　

お久しぶりです(＠_＠;)

　

うみのすけですm(__)m

　

　

ワールドカップの見すぎでブログサボってました(^^ゞ

　

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先日会社の同僚とその家族の方々と河口湖にバーベキュー＆釣りに行ってきました。

　

河口湖は富士五湖の1つで5つの湖のうちで2番目に大きな湖です。

　

到着したのは早朝？というより夜中でしたが早速釣り開始。

　

しかし・・めちゃめちゃ寒い(+o+)

　

富士の寒気は厳しいです･･･

　

半そで一枚の私は早々にリタイヤ(>_<)

　

　

ちょっとだけ仮眠zzz

　

　

朝になって皆さま集合。

　

それぞれボートを借りて湖にこぎ出すも･･･一部の方はボートを漕ぐのもままならず（笑

　

　

まあ釣果は・・・・ご想像におまかせします。

　

　

午後は待ってましたバーベキュー(^O^)／

　

大自然の下で飲んで食べてたまにはこんなのも楽しいですね?

　

　

帰りの渋滞さえなければ良かったのに。。

　

密かに1人で釣りのリベンジを誓う「うみのすけ」でした(゜o゜)

　

　

　

　

　

うみのすけです(^o^)／

　

ご無沙汰しちゃいました(^^ゞ

　

　

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先日の土日に代々木公園で開かれたタイフェスティバルをちょっと徘徊してきちゃいました(゜o゜)

　

　

とにかくすごい人、人(＠_＠;)

　

　

まずは・・・やっぱりタイといえば･･シンハービール！

　

ちょっとお高め？缶ビール1本400円。。。

スーパードライが1本半買えちゃう（笑

　

　

まあ気分を味わうということでヨシとしましょう。

　

　

定番のグリーンカレーやパッタイなどのタイ料理も屋台で売ってます。

　

もちろん南国フルーツのマンゴに珍しいドリアンやマンゴスチンにランブータンなども売ってました。

　

　

ほかにはなんとトゥクトゥクも売ってました

　

　

公道も走れるようですので来年にどなたか購入されては？（笑

　

　

うみのすけです。・∀・)ノ゛

　

都内の花見ももう終わり・・来週からは桜を追いかけて北へでも旅しますか（笑

　

　

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先日、友人曰く私にオススメの場所に花見 に行ってきました・・

　

早朝の常磐線に乗り上野から約1時間半。土浦に到着。

　

　

さらにバスで約10分。到着した場所は陸上自衛隊の武器学校というところです。

　

毎年、桜の時期に一般開放され駐屯地の中ではお花見ができるということです。

　

一応駐屯地の中なのでゲートで手荷物検査。いざ中へ入ると・・

　

　

いきなり桜並木の横に戦車が！しかも何台も並んでます（笑

　

　

　

うーーん、私にオススメとはこういうことか・・

　

ぶっちゃけ、戦車はさっぱりわかりませんが(^^ゞ

　

友人は完全に何か勘違いしている？でしょ?（笑　

　

　

肝心の桜はまだ３分咲きぐらいでいまいちだし（笑

　

　

　

食べ物や飲み物などのテントもでており、ちょっとした縁日みたいな感じ。

　

しかも自衛隊の中だからボッタリしてなくむしろ安いぐらいの値段。

　

自衛隊内の建物の中にはコンビニもあり便利です。

　

　

他にも武器学校なだけに貴重な銃器の展示などもありました。

　

　

またこの地は元予科練の訓練所だった所で記念館が建ってます。

　

予科練とは旧海軍の飛行予科練習生のことで、簡単にいえば飛行機パイロット養成所みたいなものです。

　

この記念館には戦争で祖国のために命を犠牲にして亡くなった17~20才前後の多くの若者たちの遺品や遺書などの貴重な資料が展示してあります。

　

あらためて平和の尊さを学び、戦争の悲惨さを知ることができる展示です。

　

　

　

単なるバカ騒ぎするだけ花見じゃなく、たまには色々なことを学ぶ花見もまたいいんじゃないでしょうか？

　

　

　

うみのすけです(^o^)／

　

　

今月は忙しいです･･(T_T)

仕事だけじゃないですけどね（笑

　

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さて、先週の続きです。

気が向いたので寝台特急で金沢に行っちゃおう？と言うお話です。

　

上野を２３時０３分に出た北陸号は大宮、高崎と停まり夜の上越国境へ向かいます。

乗車率は廃止が近いせいかほぼ１００％。

　

　

車掌さんの案内ではシャワーカードも早々に売り切れたそうです。

　

　

シャワーは６分使えて３１０円。６分といってもお湯が出ている実際の時間ですのでお湯を止めればタイマーもSTOP。

汗を流す程度なら十分です。

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

プラプラと車内を徘徊します。列車は８両編成で半分の４両が個室です。

　

一番先頭にいくと８両を軽々と引っ張る電気機関車が見えます。

　

そのうち列車は谷川岳を貫く新清水トンネルに入ります。このトンネルこそ川端康成の小説「雪国」でおなじみの「国境の長いトンネル」です。

　

そして小説のとおりトンネルを抜けるとそこは 雪国。一面の銀世界です。

　

実際は川端康成の小説が書かれたころ上越線は単線で国境の長いトンネルは現在の上り線の清水トンネルなのですが、出口は同じ地点にあるので雰囲気や気分は昔と変わりません。

　

線路脇の雪壁の高さを見ると豪雪地帯を感じます。

　

　

　

この辺でベッドに入り睡眠

　

列車は４時３５分着の糸魚川まで停まりません。余談ですがお客が降りるドアが開くのが糸魚川までないということで運転士さんの交換では何度か（長岡、直江津など）停まります。これを運転停車といいます。

　

　

目覚めるとまだ夜が明けきらない中を走行しています。どうやら外は雨のようです

　

車掌さんの放送があり、まもなく富山に着くことを告げます。

　

富山を出ると高岡に停まり、倶梨伽羅峠を越え津幡に停まり一路終点金沢へ

　

　

濃霧の影響で定刻の６時２６分から若干の遅れで金沢に到着

約７時間の短い旅も終了です。

　

長岡で機関車交換して赤い機関車になっています。

　

早朝に金沢で捨てられる降ろされても行くとこないし・・・

　

　

ちょっと戻って高岡からローカル線にでも乗りに行くことにしました。

続く・・・・

　

　

　

　

みなさまご無沙汰しておりました。うみのすけです。(ToT)/~~~

　

ここ数カ月の間は１カ月に１回ペースで更新と申し訳ない結果で・・・

　

まあこれからはそれなりにUPの頻度をあげていこうかと思ってますので宜しくお願いいたしますm(__)m

　

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かつては大人気だった寝台特急ブルートレインも今や風前の灯。

　

ちょうど一年前はついに東京駅発のブルートレインが消滅という話題がニュースなどで報道されてましたが今年もまた上野発のブルートレインの一つがひっそりと姿を消そうとしています。

金沢行きのブルートレイン「北陸」号です

　

　

　

　

　

　

　

　

　

1950年に「北陸」という列車名が出来て首都圏と北陸地方を結び続けて以来60年。今度の3月で長い歴史に幕を閉じることとなりました。

　

ちなみに上野?金沢間は上越新幹線で越後湯沢乗換、特急はくたかで約４時間弱、飛行機だと羽田?小松、羽田?富山が約３時間で移動可能なことを考えると補助的な夜行列車の廃止もやむなしなのでしょうか・・

　

　

　

そんなこんなで先日、ちょっと気が向いたんで金沢まで乗っちゃいました（笑

　

ホームに列車が入ってきます

　

 

青い車体が旅情を誘います。ブルートレインと呼ばれる所以です。

　

夜行列車には珍しいシャワー室も付いてます。車掌さんからカードを買えば誰でも使用可能です。

　

　

汽笛の音を残し上野駅を静かに発車。

　

通勤客が並ぶホームを尻目に夜行列車でのんびりくつろぐのは最高です！

　

流れる夜の街の明かりを見ながら飲むビールもまた最高！

　

続きはまたこんどにしましょm(__)m

　

　

うみのすけです(゜Д゜*)(。_。*)ヘ゜コリ

　

年末ジャンボ宝くじも発売されもう年末近しですよ。。早いもんですな?

　

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日曜日にふらっと隅田川に・・と言っても隅田川駅にお出かけしてきました。

　

　

隅田川駅ってあまり聞きなれない方が多いのでは・・・

　

残念ながらお手元の普通のJR路線図や時刻表などには載ってません。

　

　

旅客営業のない貨物駅なんです。

　

　

　

場所は南千住。首都圏でも最大規模の貨物ターミナルです。

　

東京貨物ターミナル（大井にあります）が西からの貨物を扱いこの隅田川が北からの貨物を扱う感じです。

　

　

　

しかしまあ。。。久しぶりに南千住に降りたら変わりようにビックリ！

　

南千住も再開発が進み高層マンションや商業施設が立ち並んでますがその建っている場所も以前は貨物ターミナルでした。

　

今や貨物ターミナルの周りは高層マンションばかりです。

　

　

　

　

ところで・・なんで野菜採り？

　

　

実はこの隅田川駅で貨物フェスティバルなる催しがあり、そこのイベントで野菜の詰め放題があったからです（笑

　

なんと１００円で袋を買えば「じゃがいも」「にんじん」「たまねぎ」が詰め放題という嬉しいイベント。

　

　

　

他にも冷蔵コンテナの中に入ってみる体験やフォークリフトの展示など子供も喜ぶようなイベントもありました

　

　

機関車とコンテナ列車も展示

　

　

イベント中でも貨物ターミナルにお休みはありません。

盛んにコンテナの積み替えが行われています。

　

　

普段はあまり入ることの出来ない貨物駅。

なかなか面白かったですよ。

　

うみのすけです( ‘Θ’)ﾉ( ‘Θ’)ﾉ( ‘Θ’)ﾉ

　

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前回は青森の三沢基地に行ったお話でした。

　

せっかく青森に来たのだから・・・ということで

　

　

その三沢から車で約3時間。下北半島の北東端にある尻屋崎に行ってきました。

　

鉄道だとJR大湊線というローカル線の下北駅下車、むつバスターミナルからバスでさらに1時間。

青森からだと特急と快速を乗り継いで約2時間半という感じでしょうか。

　

　

尻屋崎に何が？って普通に灯台があるだけです（笑

　

一応120年以上の歴史があるレンガ造りの灯台です。東北では最も古い洋式灯台なんです。ちなみに高さはレンガ造りでは日本一の高さ。

　

このあたりは岩礁も多く、濃い霧も発生しやすいので海の難所として昔から知られているそうです。

　

そんな難所ですから灯台の光もすごく国内最大級の53万カンデラという光量で約34?先まで達する光で航路を示しているとのことです。

　

　

「本州最涯地」の碑も立ってます。

最涯地というぐらいだから冬の寒さも厳しいのでしょう。もちろん冬季はこのへんは閉鎖です。

　

　

　

さて、ここにはもう一つ珍しいものが・・・

　

寒立馬（かんだちめ）と呼ばれるお馬さんです。

　

　

厳寒のこの地で寒さと粗食に耐えられるよう独自の農用馬として改良されたお馬さんだそうです。

　

太い脚とずんぐりとした体が特徴です。

この辺り（灯台周辺）に放牧されていてフラフラと歩きまわってます。

　

おとなしくてかわいいです。

　

　

そして体も冷えてしまったので”うみのすけ”は温泉へ向かうのでした・・・

　

そのお話はまた次回。。。。。

うみのすけです。~~~ヾ(＾∇＾)

　

北海道の大雪山からは紅葉 のたよりも・・・

秋ですね?

　

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早速ですが「トレッスル橋」っていったい何のこと？

と思った人が多数でしょう。

　

　

トレッスル橋とは橋の工法の一種で、鋼材を櫓のように組んで橋脚にしてその上に橋桁を乗せた鉄橋のことです。

　

その日本最大のもの、それがこの「余部（あまるべ）橋梁」なのです。

　

余部橋梁は兵庫県にある山陰本線の鉄橋です。

　

　

なんと、地上からの高さは41.45メートル！

　

長さは310メートルもあります。

　

橋の上から列車で眺めると・・

日本海の眺めがすばらしいです。

　

　

　

驚くべきは高さだけでなく、完成したのが明治45年！なんと90年以上も使われてきたことになります。

もちろん今でも現役です。

　

　

完成には当時のお金で33万円もかかったそうです。

明治45年の33万円、2000年の消費者物価が明治45年の約2770倍だそうですから・・単純計算で9億1千万。

　

庶民の価値レベルは当時の約20,000倍と言われていますから今の価値で66億円？

確かに巨額です。

　

　

鋼材はアメリカからわざわざ3ヶ月もかけて九州に運ばれ、さらに当時は陸の孤島だったこの「余部」の集落には船で運ばれて来たそうです。

当然、建築物としても歴史的価値が非常に高いのです。

　

橋脚を下から眺めるとこん感じです。股の下から覗いてる感じで変な気分です(;^_^A ｱｾｱｾ･･･

　

　

残念な話ですが、この「余部橋梁」もコンクリート橋への架け替えが決まりもう工事が開始されてます。

　

すでに巨大なクレーンがのびてコンクリート橋桁が作成されているのがわかります。

こんな高い所を走るので海からの強風がすごく、1986年には列車が強風にあおられ鉄橋から落下する大惨事も起こっています。

　

　

コンクリート橋への架け替えで強風による運休や遅れも減るようです。

安全面やコスト面からコンクリート橋への架け替えも仕方ないのでしょうが、歴史的建造物が消えるのはやはり残念ですね。