いままで気になってたけど知らなかったことや行ったことがなかったとこを紹介する

うみのすけです(=°-°)ノ

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先日，私の携帯電話に友人より緊急指令メールが・・・

「渋谷の東急ハンズ１Fに向かえ！」とのことでしたが，まったくもって？？？

早速向かうとなんと「ご当地サイダー・ラムネ」のコーナーがあるではありませんか！

マニアックジュース愛好家の私の心をくすぐるコーナー（笑

もちろんメールの送り主もマニアックジュース愛好家。粋なはからいなのか？はたまた大きなお世話なのか？

なにを購入しようかかなり迷います・・・

まずは美味しそうなモノから

青森八戸の地サイダー「ミシマバナナサイダー」

そしてグロそうなやつも･･

危険そうな臭いを感じる「ドリアンサイダー」

味の想像がつきません（笑

さらに

このドスグロイ色の「イカスミラムネ」

お歯黒になるのか？

この「ご当地サイダー・ラムネ」フェアに興味のあるかたは「コチラ」でご確認下さい。そしてぜひご自分の舌で確認ください！

うみのすけもまだ恐ろしくて試飲してません(◎o◎)

よーく冷やしてゆっくり試飲しようかな?

味の報告？希望が多ければＵＰします（笑

うみのすけです( ^.^)( -.-)( _ _) ドウモ

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先日のブログ（5/28）でもご紹介しましたが、ものの価値は人それぞれ。

実は我が家にもガラクタが･･･L(・o・)」

昨年の大宮のイベントで買った201系の方向幕です。

（201系というのは中央線で昔走ってたのオレンジ色のヤツね）

そのまま放置状態でしたが友人のススメで電動化に着手。

コンセントやコードを買って自分で配線。

配線図をもとに電源を繋げると・・・

おお?っ

電気がつきました！v(≧∇≦)v

もちろん付属のスイッチを入れればクルクル回ります。

電気が付けば少しはインテリアっぽく・・・なるわけないかo( _ _ )o ショボーン

嫁に捨てられないだけマシとしましょ。

うみのすけです(/・0・)

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先週の金曜日の続きの旅行記です。

体調不良も若干回復し、いよいよ九州上陸。

博多に着くと本や雑誌でしか見たことない電車が！

今となっては珍しい485系の原色がたくさんいました。

もちろんボンネット型も。あまり見かけなかったボンネットの「みどり」

こちらはボンネット型の「かもめ」

当時は九州でしか見られなかった特急の先頭車と先頭車をつないだ「みどり」と「かもめ」の併結編成。

はじめての九州。博多の駅をウロウロした記憶しかありません(^ ^；)ゞ

さて次に向かうは、やっぱり九州でしか見れないモノを・・・

この続きはまた次回にしましょ。

うみのすけです(ノ^∇^)／

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夏至が近づいてきてだいぶ日も長くなってまいりました。早朝から活動するには良い季節ですね。（何の活動だ？）

夏至は1年で1番昼の時間が長いというのは皆様ご存知ですよね？

では、1年で1番日の出時刻が早い日は夏至？

こんな質問をするぐらいですから答えはＮＯに決まってます（笑

実は1年で1番日の出時刻が早いのは夏至の一週間ぐらい前なんです。そうです、ちょうど今頃なんです。

とは言え1分ほどしか違いませんが･･

なぜそのような事象が起こるのか？

説明が難しいのですが･･･

太陽が真南にくる時（南中）から次に真南にくるまでを1日とすると、季節によってこの1日は早くなったり遅くなったりします。

つまり1日は24時間じゃなくて数秒単位でずれているということになります。

このズレを「均時差」といいます。この「均時差」がなければ夏至の日が一番早い日の出の日となります。数秒から数十秒単位のズレも積み重なれば大きな変化になるのです。

ではさらに突っ込んで、なぜ「均時差」つまり「ズレ」が生じるのか？

理由は

地球の公転が楕円であるため公転の速度が一定じゃない、つまり太陽の見え方が微妙に変わるということからです。

もうひとつが太陽の通る道「黄道」と地球の自転軸に直行する面「赤道」が一致せず交差しているからです。つまり地球が傾いているからということです。

まあ、よくわかんないけど本当は1日は24時間じゃなくてその誤差が積み重なると日の出の時間もズレるということで･･（笑

天文学って難しいっすね･･･(・＿・？） ハテ？

うみのすけです(/・0・)

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昨日、西武・電車フェスタ2009というイベントに行ってきました（⌒ー⌒） 西武線の検査や修繕を行う工場の公開イベントです。

やっぱり西武沿線の住人として、「どんなもんか？」と覗いてきました（笑

場所が･･･飯能の先の東飯能駅と高麗駅の間の「武蔵丘」という山の中（笑

遠すぎるC= (-。- ) フゥッ

行くだけでピクニック状態・・・ですが・・

たまたま車庫直通の臨時電車に乗ることが出来ました?（＾ ＾）／

行き先が駅が存在しない「武蔵丘」。かなりレアです（笑

到着するとそこは検修庫の中！ドアは三箇所のみＤコックで開閉。

外の留置線に到着かと思っていたのでビックリですw(°ｏ°)w

庫内には新101系も登場初期の塗装でしかもありえない表示で展示。

特急車両の運転台見学やトラバーサーの体験乗車も。

他にも非常通報装置体験やブレーキのしくみ体験など、お子様がたっぷり楽しめる感じです。

車両塗装の場所も見学できます。

何もない山奥？ですから飲み物食べ物の物販も充実していました。

鉄道部品（廃品）も充実の品揃え（笑）。巻き取り機や行き先幕、種別幕、乗務員のカバンや手すりなどなど・・

そして帰りもまた車庫から直接臨時電車で帰ります。

お子様にはオススメのイベントですね。もちろんマニアの方も･･

うみのすけです(゜゜)(。。)ペコリ

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今回は私の昔話でもしましょう。

昭和62年3月31日。そうですこの日は国鉄最後の日。

この日1日限定の国鉄全線乗り放題切符「謝恩フリーきっぷ」で九州へ1人旅をした時のお話です。この旅が私の旅の原点になっています。

朝6時前だというのに人でごった返す東京駅。

6時ちょうど発の「ひかり21号」は前日からの自由席待ち徹夜組もでるほどの大混雑。

私もなんとか乗車したものの座ることはおろか，自由席車両にすら入れず指定席の通路に立つ状態。まさに通勤列車なみです。

時刻どおり発車したのはいいが･･･1時間ほどすると体に異変が！

初めての1人旅の緊張感，そして寝不足，空腹からなんと列車酔い！

列車酔いは後にも先にも人生でこの1回だけです（笑

私の前の指定席に座っていた親切な親子連れのお母さんから酔い止めの薬を頂きましたがそんなにすぐに効くはずもなく･･･

京都で親子連れが下車し席を譲ってもらったのもつかの間，新大阪からは新たに座席指定を受けた客が乗り込み強制的に立たされました(T_T)

体調も回復しないので博多まで乗り通すことは断念し，途中の広島で下車し休憩することに。

しばらく駅の待合室で休憩すると体調も回復したので次の新幹線で博多に向かいます。

幸なことに乗車の新幹線は空いていて座ることが出来ました。

座れることのありがたさを感じ博多に向かうのでした･･･

・・・・・つづく

この続きは来週の金曜日にUPします。次回は懐かしい九州の特急の写真も載せますね(^_-)-☆

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さて先日，ある「箱」の抽選に申し込みました。

その箱とは････「タコ箱」！

そうです。タコを取る箱です。

北海道の小平（おびら）町が主催している催しで，タコ漁用の「タコ箱」を買ってその箱を実際に日本海の漁場に沈め，箱に入ったタコは貰えるというものです。

タコが入るか否かは運次第ですが･･･

毎年応募者多数で抽選なんです(>_<)

今年も抽選が先日行われました。結果は･･････

はずれorz

なかなか当たりません(T_T)/~~~

なんと２５倍もの競争率。

恐るべし「タコ箱」

去年もはずれました（笑

残念ではございますがホームページには「今年で最後」の文字が･･･

あーあ

新鮮な採りたてのタコ食いたかったな?

たくさん採れたらみんなにもわけてあげたのに･･･って本当か？！（笑）

うみのすけです(^O^)／

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昨日は毎年恒例の行事に出かけてきました。

その行事とは・・日本ダービーです。

私の中では国民の三大義務の中にはいります（笑

東京競馬場につくとあいにくの雨

ここ数年は晴れていたのに･･・・こんな激しい雨のダービーはここ十数年記憶がありません。

到着するとすぐに友人からＴＥＬ が･･･「お久しぶり！今日来てるんでしょ？今どこ？」

約束もしてませんでしたが当然ダービーには私が来ると思っていたらしいです（笑

去年のダービー以来１年ぶりの再会（笑

早速向かうは売店で生ビール

そのうちまた別の友人からＴＥＬが･･「競馬場にもちろん来てますよね？芝生で飲んでたんですが，雨がひどいんでそちらに合流します。」

さらにさらに別の友人から「今，着いたけど何処？」って･･･

約束もしてない友人たちがココゾとばかり大集合！

やはり日本ダービー恐るべし･･･総勢６名にもなりました（笑

予想もソコソコに屋根の下の立ち飲みコーナーで 大宴会。

肝心のダービーの時間には雨は小降りになりましたが，開放されていた芝コースに足を踏み入れると水が染み出すほどの馬場状態。完全な不良馬場。

「前で競馬しないと後ろからじゃ差せない」と皆の見解。

しかし，スタートしてわれらが大本命の馬 は・・・そのまま後方で見せ場なしorz

もっと前前で競馬してれば･･とかは言ってもムダですが。

もちろんその後は居酒屋で反省会（笑

結局，話はみんなでよく競馬場に行ってた時代の話や昔の馬の話などなど。

集まった友人たちは皆１０年以上前からの競馬仲間。

次回のダービーもまた約束もしないのに集合しちゃうんだろうな（笑

どうも(^O^)／

うみのすけです。

こちらのブログは会社のホームページ内のブログに「プラスアルファ」して

ＤＸタイプ･･ということでこれからお送りしましょう(^^ゞ

よりマニアックになるかも（笑

うみのすけです ?(・_・ )( ・_・)／

あいもかわらずまったく仕事とは関係ない内容のブログにお付き合い頂きありがとうございますm(__)m

仕事の話は別のかたも書いているのでそちらでお楽しみください（笑

営業部のメンバーもブログをはじめたらしいので気が向いたら見てあげてください

本当に気が向いたらでいいですよ（爆）（＾凹＾）ガハハ

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先日，大宮で「おおみや鉄道ふれあいフェア」というものに行ってきました。

簡単にいえばＪＲの電車や機関車を検査する工場の見学です。

１年に１回の公開日ということもあって家族連れでいっぱいでした(^O^)／

お出迎えは怪しい着ぐるみ。

緑色のは知りませんが，水色のは「コバトン」という埼玉県のマスコットキャラらしいです。

埼玉在住の方！知ってました？

工場内ではお弁当やお菓子やおもちゃの物販から，地元の方の衣類などの販売まで様々あります。

他にもミニＳＬや機関車の運転台開放，工場内の試運転列車に乗車できたりと子供も満足なイベントです。

もちろん普段見れないような機関車の分解されたものとかクレーンで吊り上げられた車体など工場でしか見れない貴重なものもあります。

車輪がたくさん並ぶ不思議な光景

そして機関車の解体部品の販売のコーナーでは機関車のナンバープレートが販売されてました

こちらのプレートは入札となってました。最低入札価格２５万となってます。

２５万でも驚きです。

さて実際に落札された価格は･･なんと１２３万円?(◎o◎)／！

このプレートの機関車は愛好家の方の間では有名なチョットレアな機関車だったようですが･･･

「モノの価値」とは人それぞれなんですね?

普通に見たらただの鉄クズですが･･（笑

有名人の使用したものに高額な値段がつくようなものでしょうか？

たとえば「イチローが３０００本安打達成したときのバット」とか「タイガーウッズがマスターズ初優勝のドライバー」とかいう感覚なのでしょう。

興味ない人には「ゴミ」でも別の人には「宝」。

モノの価値って不思議ですね（笑